Si estás cansado de esperar una hora entre salir de casa y llegar al aeropuerto, varias empresas americanas quieren acabar con tu sufrimiento. Los taxis voladores son más reales que nunca y así funcionarán.
Delta Airlines invertirá $60 millones en Joby Aviation, una empresa líder de taxis aéreos eléctricos, para crear un servicio que lleve a los clientes de casa a aeropuerto sin pisar la carretera.
Para lograrlo, utilizará aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical. (eVTOL) cinco plazas de esta empresa, anunciaron las dos compañías el martes. Delta dijo que su inversión en Joby podría alcanzar los 200 millones de dólares.
Lanzado primero en la ciudad de Nueva York y Los Ángeles, y luego en otras ciudades, el servicio será exclusivo en los EE. UU. y el Reino Unido durante cinco años.
En una sesión con periodistas, el director ejecutivo de Joby dijo que un viaje de manhattan a aeropuerto JFK, que puede durar entre 50 minutos y una hora cuando se viaja en coche o metro, solo tomaría 10 minutos con su taxi volador. aquí no hay Uber ese rival
Y aunque es una buena idea, la verdad es que el tipo de avión que Joby está desarrollando (eléctrico, con un perfil de bajo ruido, en algún lugar entre un helicóptero y un dron) aún no está aprobado para ningún servicio comercial en ninguna parte del mundo.
Fecha real para el viaje casa-aeropuerto en tan solo 10 minutos
Ni Delta ni Joby revelaron cuándo pretenden lanzar el servicio. teniendo en cuenta el largo proceso regulatorio al que aún debe someterse la aeronave exclusiva de Joby. Tampoco revelaron el precio del servicio, aunque Bevirt dijo que quería que las tarifas fueran “asequibles”.
Delta es la última gran aerolínea en apostar por la tecnología de aeronaves no convencionalesesperando que los cielos de la ciudad pronto se llenen de pequeños vehículos en forma de huevo con alas fijas y rotores basculantes alimentados por baterías.
Como ya se ha dicho, los taxis aéreos eléctricos aún no son una realidad (Por lo tanto, Uber todavía hace negocios y también quiere entrar en este negocio). Se enfrentan a una serie de desafíos técnicos y regulatorios antes de que puedan convertirse en un servicio significativo.
Hasta ahora, la implementación de estos proyectos ha sido costosa, ya que requiere la construcción de una extensa red de aeropuertos verticales en azoteas o en tierra y la aprobación reglamentaria de muchas salas. Este taxi volador aún tiene camino por recorrer.
