Si eres uno de esos afortunados con un coche eléctrico, seguro que sabes que cargar el vehículo eléctrico (EV) no es fácil. No si vas en horas punta y similares. Hay momentos del día en que todo el mundo se mata para cargar el coche.
La idea del Gobierno de España es acabar con esta escasez de cargadores, ya que saben que con los puntos de recarga públicos no se soluciona el problema: Necesitan puntos de carga privados en centros comerciales, restaurantes, gimnasios y edificios públicos.
El año que viene entra en vigor el Real Decreto que trata de impulsar las infraestructuras públicas de recarga. Según este reglamento, todos los edificios públicos no residenciales con más de 20 plazas de aparcamiento deben instalar al menos un cargador para coches eléctricos por cada 20 plazas.
Esta obligación incluye a los centros comerciales y de ocio, restauración… así como a los edificios de la Administración Pública. Y el problema es que, como han anunciado ante el Congreso, los centros comerciales no van a hacer su parte, por mucho que haya un proyecto en marcha.
Puntos de recarga en centros comerciales
Según explican en Autobild, en España y según datos de la Asociación de Propietarios de Espacios Comerciales (APRESCO) existen más de 860.000 plazas de aparcamiento en todo el territorio nacional integradas en centros comerciales.
Esto significa que los centros comerciales deberán tener más de 16.000 puntos de recarga antes del 1 de enero de 2023. Ángel Del Monte, presidente de APRESCO, ha dicho que este estándar supone montar los mismos cargadores que hay ahora mismo en toda España en tan solo un año.
“El plazo fijado por el Gobierno, 1 de enero de 2023, es técnica y materialmente imposible de cumplir”, añade Del Monte según leemos en Autobild.
Ante los diputados, el portavoz de los comerciales ha culpado a la burocracia del retraso: “Existen cuellos de botella técnicos y administrativos importantes que hacen que los plazos actuales para la instalación de los puntos de recarga requeridos sean de al menos 15 meses en el mejor de los escenarios”.
Es por ello que ha solicitado una moratoria de dos años, hasta el 1 de enero de 2025, incrementar la presencia de cargadores en sus estacionamientos. El coche eléctrico tiene muchos puentes que construir antes de despegar.
