Las cinco características que no debe tener tu próximo coche | Motor

Hay ciertas tendencias en el sector del automovilismo que no son las mejores. Además, para muchas personas, las fallas que vamos a enumerar son señales de alerta que les impiden comprar un automóvil.

El sector de la automoción ha evolucionado como casi ningún otro. A lo largo de las décadas, los automóviles (principalmente) se han vuelto más técnicos a niveles nunca antes vistos. En este momento, un automóvil que sale del concesionario tiene más semiconductores que una computadora de hace dos décadas.

Pero esto no significa que todo sea mejor. Ya sea que compre un eléctricoa Deportes o un SUV, hay cinco errores que pueden cometer. De estas cinco características nadie te salva, solo yendo al concesionario y comprobando que adolece de estos claros errores.

Por lo demás, no se equivoquen, el coche moderno es mucho mejor que su hermano del siglo pasado. Es más seguro en la carretera, más eficiente y más respetuoso con el medio ambiente (en promedio).

Da igual si estás ante un coche eléctrico o un deportivo de 300 CV, echa un vistazo a la lista y no cometas el error de comprar un coche que adolezca de estas molestas características. Entre todo podemos acabar con estas modas pasajeras.

Cinco características que nadie quiere en su auto deportivo, eléctrico o compacto

tubos de escape falsos: Esta tendencia es seguida por muchas marcas de automóviles. Como podéis ver en la foto que tenéis sobre estas líneas, lo que hacen empresas como Mercedes es dibujar unos preciosos tubos de escape en el paragolpes trasero del coche.

Para ello, adornan las molduras, ponen elegantes y llamativas salidas cromadas… y todo para que quede solo un parche estético. El tubo de escape real está debajo del automóvil, oculto a la vista para aquellos que aman un buen tubo de escape. Detengamos esta tendencia.

entradas de aire falsas: Hay otra forma de diseño sin sentido para hacer que los autos parezcan más agresivos de lo que realmente son. Las salidas de aire o tomas de aire indican que hay un buen motor debajo del capó o que el auto tiene un diseño ideal que hace poca resistencia al viento.

Pero, en realidad, estas entradas de aire son falsas: están tapadas y no dejan pasar nada de aire. Esta tendencia no es particularmente nueva, ya que el Mini Cooper S R56 de 2006 presentaba una ventilación de capó falsa que se rellenó con una pieza de plástico negro.

asistentes de voz: El reconocimiento de voz en nuestros teléfonos y en el hogar puede ser excelente. Hablar con Alexa de Amazon es una forma conveniente de configurar temporizadores mientras cocina, y Siri hace que sea más seguro llamar a un amigo mientras conduce.

¿Pero los sistemas de reconocimiento de voz de los fabricantes de automóviles? son muy malos Suelen fallar, no reconocen bien la voz… y las marcas no se molestan en sacar actualizaciones que mejoren la calidad del asistente, a diferencia de Google o Amazon.

Controles táctiles en el volante: No es solo una queja sobre la tecnología moderna, sino un verdadero problema de seguridad: el interior de un automóvil no es lugar para controles táctiles táctiles.

El uso de Volkswagen de botones táctiles en el volante y el tablero en su ID.3 eléctrico y en el Golf de octava generación es quizás el ejemplo más destacado de falla tecnológica. Como resultado, VW se ha comprometido a recuperar los botones físicos para futuros modelos.

Pantalla sin control táctil: El Aston Martin DBX es uno de esos coches, en los que tocar la pantalla no hace más que dejar una huella. En su lugar, debe navegar por la consola de infoentretenimiento con un panel táctil Mercedes de generación anterior y una rueda de desplazamiento.

Esto era típico de los autos con pantalla en los años 2016/2017/2018, pero ya no, gracias a Dios. El infoentretenimiento del automóvil se trata de encontrar el equilibrio entre los controles táctiles y los botones táctiles. Hoy casi cualquier coche de nuevo tiene una pantalla táctil.